Levorg

levorg

Första intrycket. Fronten skriker WRX STI medan aktern är mer av en familjebil. Just detta är essensen av Subaru Levorg. Den ska vara både praktisk och rolig att köra. Körglädjen finns där – återstår att se hur det blir med det praktiska. Subaru Levorg är en tuff bil där teknik och funktion går hand i hand med design och estetik. Självklart med fyrhjulsdrift som standard.‎Specifikationer · ‎Standardutrustning · ‎Interiör utrustning · ‎Boxermotor - Subaru. Subaru Levorg drar fördelar av sin fyrhjulsdrivning både när det gäller vindstabilitet och att hålla lasten på plats i undanmanövertestet. levorg Eve lawrence är nedtonat dla nordic och man sitter relativt lågt i framstolarna. Problemet med sidovind löst: Hos oss kan du även tryggt lämna in bilen för all typ av bilservice, byte kollektivtrafik vindruta, lagning av stenskott och bilvård. Subaru var en pionjär och det har man fortsatt att vara. I dag börjar Volvos självkörande bilar användas av vanliga bilister.

Levorg - hller helt

Säkra köregenskaper, stort lastutrymme med låg tröskel. McLaren Senna officiell — gatulegal hyperbil. Stum fjädring, brutal gasrespons i låg fart, rörigt multimedia, törstig. Mig veterligen är ingen Subaru som säljs nu "i grunden framhjulsdriven" som exempelvis Ford , de har alla någon form av symmetrisk, konstant fyrhjulsdrift. Självklart har fyrhjulsdrift betydelse för grepp och körkänsla även sommartid. Naturligtvis är Levorg inte lika extrem och styrningen upplevs som annorlunda eftersom Levorg fått en elektrisk servostyrning som anpassats mer för komfort än den hydrauliska och mer direkta styrning som sitter i WRX STi. Vi kör Subarus Volvo Vutmanare Levorg.

0 reaktioner på ”Levorg

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *